Для 4-тактных мотоциклов

Масло для скутера 4т подобрать в нашем Интернет-магазине Вы сможете по каталогу, или посоветовавшись с нашими консультантами. Японские производители скутеров рекомендуют к применению в четырехтактных моторах масла определенного класса. Это смазки от SAE 5W20 до 10W40 и даже SAE 20W50, последнее используется, если скутер был в эксплуатации очень долго. Чем выше индекс вязкости масла, тем лучше оно ведет себя в условии повышения температуры. Обращайте также внимание на то, в каком климате Вы эксплуатируете скутер, в какую погоду ездите.

Классификация моторных масел по вязкости, установленная SAE (Society of Automotive Engineers) в стандарте SAE J-300 DEC-99 содержит 11 классов: из них 6 - зимние масла (SAE 0W,5W,10W,15W,20W,25W) и 5 - летние (SAE 20,30,40,50,60). Всесезонные масла имеют двойное обозначение, причем класс, указываемый первым, дает зимнюю характеристику, а второй - летнюю: SAE 0W40; SAE 10W40; SAE 20W50. Для облегчения выбора нужного класса вязкости можно пользоваться следующим правилом: чем меньше цифра, стоящая перед буквой "W", тем ниже вязкость масла при отрицательной температуре и легче холодный пуск двигателя; чем больше цифра, стоящая после "W", тем больше вязкость масла при высокой температуре и надежнее смазывание двигателя при повышенных температурах окружающего воздуха.

Следует помнить, что чем более жидким является масло для скутера 4т  масло, тем лучше его проникающая способность. В связи с этим осторожно стоит заливать слишком жидкое синтетическое масло в старый двигатель, могут в дальнейшем не выдержать нагрузку сальники и уплотнительные прокладки, дадут течь. Меняйте масло в четырехтактном моторе регулярно, производителями рекомендуется плановая замена масла каждые 2-4 тысячи километров пробега. Если Вы обкатываете современный мотор, выбирайте синтетическое масло, оно ускоряет обкатку и гарантирует защиту деталей двигателя от царапин и задиров, нередких при контакте непритертых друг к другу поверхностей.