Некоторые мотоциклисты, купив мотокуртку решают, что защитный панцирь им не нужен. На самом деле это в корне неверно. Мотозащита черепаха или панцирь - важный элемент и лучше выбрать максимально полную модель с грудными пластинами, защитой плечей и локтей. Она обезопасит Вас от ушибов и других травм. Панцири и черепахи могут эксплуатироваться в любую погоду, в летний и зимний период, подойдут для водителя снегохода и квадроцикла. Моточерепаха представляет собой комплект раздельной защиты - панциря, наплечников, налокотников и защиту грудной клетки - соединенную между собой ремнями или сеткой. Очень часто можно видеть черепахи, в которых крепление разных элементов (спины, локтей, плечей) выполнено на сетке. Но лучше, если сетка будет основой черепахи, но при этом присутствуют ремни для крепления. Это необходимо для подгонки изделия под свою комплекцию. Кроме того, многие мотоциклисты советуют определиться, крупную или мелкую сетку Вы собираетесь приобрести. Крупная сетка черепахи лучше вентилируется, зато синтетическая мелкая более устойчива к разрывам, «зацепкам». Тут необходимо решить для себя индивидуально, насколько Вы аккуратны и хотите ли носить хлопчатобумажную основу или вполне подойдет синтетическая.
Любителям эндуро или мотокросса стоит выбирать отдельный панцирь, но к нему обязательно купить дополнительный комплект защиты - локтей, коленей, шеи. Панцири для мотокросса - легкие, они не сковывают движений. В основном представляют собой защиту груди, спины и ключицы. Такая защита очень удобна на трассе, но абсолютно не подходит для езды по городу.
Защитный панцирь для водителя, ездящего по городу или путешествующего должен сидеть "как влитой", но при этом не пережимать и не натирать. Для мотоциклистов в городе особенно важно плотное прилегание и возможность ношения "черепахи" под мотокурткой или дождевиком. Плюсом к пластиковым щиткам такой защиты будет наличие промежуточного слоя - например специального нового материала - D3O геля, который защищает от компрессионных ударов, так как мгновенно уплотняется при столкновении.
При подборе моточерепахи-панциря стоит обратить внимание и на его длину. Выбирайте моточерепаху с защитой спины, учитывая особенности Вашего мотоцикла и посадки на нем. Если Вы ездите на спортивном мотоцикле или спорт-туристе, часто «в наклоне», то Вам можно приобрести черепаху с панцирем закрывающую весь позвоночник, вплоть до копчика. Если же посадка на Вашем мотоцикле прямая – классическая, то конец панциря может упираться в сиденье. В некоторых моделях это продумано – есть возможность отсоединить лишнюю защитную пластину, или вынуть пластину из середины.
Заботящийся о себе байкер никогда не отправится в путь без всей необходимой защиты. Только совершенно не думающие о себе и других люди могут ездить в повседневной одежде, а летом в майках и "вьетнамках". Мотоциклисты, которые планируют оставаться за рулем долго, а также спортсмены и кроссмены всегда заботятся о собственной безопасности. Максимальную защиту помимо мотокуртки им обеспечивают моточерепахи или панцири. Производители специализированной экипировки предлагают самые удобные варианты, которые можно выбрать исходя из собственных предпочтений - это может быть моточерепаха на сетке, моточерепаха с креплением отдельных частей на липучках или кроссовый мотопанцирь, надевающийся поверх джерси.
Мы представляем большой выбор качественных женских и мужских черепах, которые не сковывают движения, обладают необходимой вентиляцией. Не лишним будет напомнить, что стандартная защита, вшитая в мотокуртку обеспечивает только базовый уровень безопасности. А вот панцирь может обеспечить нужную защиту при ударах, падениях, погасить их силу, а также спасти от скручивания или смещения. Стандартная моточерепаха состоит из плечевой защиты, защиты груди и предплечья, защиты ключиц и спины, защиты шеи (не всегда) и рук. Все части защитной экипировки соединяются между собой с помощью специальной основы - это крупно или мелкоячеистая сетка, у некоторых моделей соединение происходит за счет ремней и липучек. Черепаха изготавливается из прочного и легкого углепластика. Наиболее обширные щитки - в районе груди, так как повреждение грудной клетки является самой распространенной травмой при столкновениях и падениях у байкеров. На сегодняшний день существует два вида моточерепах - дорожные (подходят для любых видов мотоциклов) и специальные мотокроссовые. Кроссовые модели не рассчитаны на точечные удары, но отлично "отрабатывают" падения со скольжением. Они очень легкие, так как водителям важен минимальный вес экипировки и свобода движений.
Черепахи для передвижения по обычным дорогам защищают от ударов, основных травм (локтей, плечей, груди). Конструктивными особенностями обычных моделей черепах являются специальные вставки из пены, располагающиеся под щитками. В более дорогих моделях используются алюминиевые или титановые соты, которые поглощают силу удара и рассеивают его по поверхности, минимизируя возможные повреждения. Выбирая моточерепаху обращайте внимание на правильную подгонку по фигуре, защита плеч должна хорошо сидеть, а ключица быть закрытой и спереди и сверху. Элемент защиты предплечья должен начинаться там, где заканчивается налокотник. Щитки должны быть жестко зафиксированы ремнями. Выбирайте цельную защиту грудной клетки, лучше если она переходит вниз на ребра, она должна плотно прилегать, не смещаться и не съезжать. Если Вы водите мотоцикл активно, выбирайте модели на сетке, так черепаха будет меньше смещаться при движениях рук и корпуса. Защита спины должна плотно прилегать к телу и надежно фиксироваться широким ремнем. Если у Вас короткая мотокуртка рекомендуется также дополнительно приобрести специальный пояс с защитой для мотоциклиста.
