Описание
Отзывы
Описание
Революционное новшество в мире тележек для моторов!
Совсем недавно группой питерских инженеров, а по хобби рыбаков и водомоторников, была разработана принципиально новая тележка для перевозки подвесных моторов мощностью от 9.9 до 40 л.с. под названием "Свободная струбцина"
В чем-же состоит главная изюминка?
Это тележка, на которую мотор навешивается не на струбцину (как у большинства ныне существующих на рынке тележек как российского так и зарубежного производства), а крепится к тележке через трубку на моторе для подключения штуртроса. Естественно подходит "Свободная струбцина" только для ПЛМ на которых данный элемент присутствует.
Например, на популярном моторе Suzuki DT9.9A такой конструкции нет, к сожалению.
Итак, какой-же принцип действия и основное преимущество тележки "Свободная струбцина". При помощи быстросъемного металлического стержня, который просовывается в отверстие мотора предназначенное для подключения рулевого троса, мы навешиваем мотор на тележку. Как вы понимаете, при этом струбцина мотора остается абсолютно свободная и подвижная. А это нам дает возможность подвести тележку с мотором непосредственно к транцу лодки, навесить мотор, закрепить струбцину, а потом легко снять тележку с мотора.
Так-же и в обратном порядке. Подвозим тележку, навешиваем ее на мотор, потом откручиваем струбцину от транца и спокойно, без особых усилий, перевозим мотор к машине, дому, лагерю.
Особенно это актуально для моторов двухтактных от 25 л.с., и четырехтактных от 9,9 л.с., т.к. веса этих моторов не позволяют особо их таскать туда обратно и вручную навешивать на транец и снимать с него.
Совсем недавно группой питерских инженеров, а по хобби рыбаков и водомоторников, была разработана принципиально новая тележка для перевозки подвесных моторов мощностью от 9.9 до 40 л.с. под названием "Свободная струбцина"
В чем-же состоит главная изюминка?
Это тележка, на которую мотор навешивается не на струбцину (как у большинства ныне существующих на рынке тележек как российского так и зарубежного производства), а крепится к тележке через трубку на моторе для подключения штуртроса. Естественно подходит "Свободная струбцина" только для ПЛМ на которых данный элемент присутствует.
Например, на популярном моторе Suzuki DT9.9A такой конструкции нет, к сожалению.
Итак, какой-же принцип действия и основное преимущество тележки "Свободная струбцина". При помощи быстросъемного металлического стержня, который просовывается в отверстие мотора предназначенное для подключения рулевого троса, мы навешиваем мотор на тележку. Как вы понимаете, при этом струбцина мотора остается абсолютно свободная и подвижная. А это нам дает возможность подвести тележку с мотором непосредственно к транцу лодки, навесить мотор, закрепить струбцину, а потом легко снять тележку с мотора.
Так-же и в обратном порядке. Подвозим тележку, навешиваем ее на мотор, потом откручиваем струбцину от транца и спокойно, без особых усилий, перевозим мотор к машине, дому, лагерю.
Особенно это актуально для моторов двухтактных от 25 л.с., и четырехтактных от 9,9 л.с., т.к. веса этих моторов не позволяют особо их таскать туда обратно и вручную навешивать на транец и снимать с него.
Отзывы
Отзывов еще никто не оставлял
