Сумка PILOT для лодочного мотора 4т, 2,5-3,5 л.с.

Подвесные моторы для лодки различаются по мощности и по количеству этапов рабочего цикла. Эти отличия влияют и на изготовления чехлов для них. Мы предлагаем чехлы моторные, которые шьются по индивидуальным выкройкам для каждого вида мотора различных производителей.

Преимущества:

• упрочненный крепеж ручек, зон винта и руля;
• плотный подкладочный материал в боковых отделах для предотвращения возможных повреждений мотора при переноске;
• применяемые для пошива чехла износостойкие материи, которые помогают избежать загрязнений мотора и прицепа при транспортировке, продлевает его эксплуатационный срок, а также гарантирует защиту от внешних воздействий на двигатель и удобство перевозки;
• Используются две самые популярные вариации расцветок материи для чехла: черная и камуфляжная;

Особенности

Чехлы для лодочных моторов , изготовляемые в нашей производственной компании "Плавсервис", позволяют хранить моторы, располагая их вертикально или горизонтально. Наполнитель, используемый в промежуточном отделе между наружной и внутренней материей, составляющей корпус чехла, обладает высокой прочностью. В качестве него выступает вспененный полиэтилен с толщиной в 5мм, который образует многослойный шар защиты, предотвращающий повреждения лакокрасочного покрытия. Защитную функцию чехла можно объяснить так: верхняя его часть по внутренней стороне имеет подшивку с объемной сеткой, которая состоит из трех шаров, способных поглощать мелкие частицы, предотвращая царапины на кожухе мотора. Внутренняя поверхность на нижней части чехла сделана из плотной, хлопкосодержащей ткани (40% хлопка в составе). Эта материя может быстро поглощать с влажного мотора воду, а после очищения высыхать за короткое время. Наружная материя чехла имеет комбинированный состав - нейлон и полиэстер, ее поверхность покрывается ПВХ. В местах, на которых идет нагрузка при переносе, используются пришивные стропы, которые усиливают прочность креплений. Чехол для лодочного мотора, изготавливаемый на нашем производстве, имеет такую прошивку по всему периметру. На наружных швах применяются прочные лавсановые нити, которые стойко переносят солнечные лучи и не подвержены к образованию грибка на их основе.

В системе ремней используются прочные фастексы, позволяющие регулировать их длину: ослаблять или, наоборот, затягивать ремень при необходимости. Ручки с перфорацией позволяют удобно переносить мотор в руках. Для вертикального хранения очень уместны плотные накладки из ПВХ, расположенные в области винта и пера руля. Они усиливают прочность чехла в этих зонах, что очень важно, если мотор будет долго храниться в вертикальном положении, поскольку именно на эти области будет припадать основная нагрузка.