Иногда можно получить все и сразу
Новая модель WR450F серьёзно модернизирована, от продвинутого двигателя до совершенного шасси – для того чтобы быть самой быстрой как на гоночной трассе, так и в поездке на выходных. Основу этого непревзойденного эндуро составляет надёжный 450-кубовый двигатель, известный своей высокой и при этом управляемой мощностью. Компания Yamaha оборудовала этот легендарный силовой агрегат совершенной системой впрыска топлива для стабильной и отзывчивой работы. Шасси также было серьёзно модернизировано: последняя версия WR450F получила компактную раму от машин класса «250» с двусторонним прямоугольным профилем труб. Всё это обеспечивает сочетание точности управления с высокой манёвренностью.
Особенности:
- новый 450-кубовый двигатель с оптимизированными настройками;
- возможность тонкой настройки мотора через мобильное приложение Power Tuner;
- переключаемые и перепрограммируемые режимы работы двигателя;
- усиленное сцепление и 5-ступенчатая коробка передач с расширенным диапазоном передаточных отношений;
- новая рама, созданная на основе конструкции от кроссовой модели WZ450F;
- улучшенная подвеска KYB, обеспечивающая стабильность и плавность хода;
- бензобак увеличенной до 7,9 л ёмкости;
- новые узкие и лёгкие пластиковые облицовки;
- новая более компактная фара;
- зауженное в передней части сиденье.
Крутящий момент класса 450, подвижность класса 250
Только представьте себе мотоцикл, сочетающий мощь 450-кубового мотора с резвостью аппарата класса «250». Фантастика? Вовсе нет, таков WR450F!
Инженеры компании Yamaha разработали новый вид мотоцикла эндуро, обладающего лучшими качествами обоих классов. 450-кубовый двигатель теперь оборудуется новой системой впрыска топлива. Она позволяет получить высокий крутящий момент при линейной характеристике мощности.
Характеристики
Тип двигателя с жидкостным охлаждением, 1-цилиндровый, 4-тактный, с двумя верхними распредвалами (DOHC), 4 клапана на цилиндр
Рабочий объем, куб. см 449
Диаметр цилиндра и ход поршня, мм 97.0 x 60.8
Степень сжатия 12.5 : 1
Макс. мощность, л.с. 52.5 л.с. при 9500 об/мин
Макс. крутящий момент 49 Н•м при 7500 об/мин
Система смазки мокрый картер
Топливная система впрыск топлива
Тип сцепления в масляной ванне, многодисковое
Система зажигания транзисторная система зажигания TCI
Система запуска электростартер
Трансмиссия постоянного зацепления, 5-ступенчатая
Главная передача цепь
Рама диагональная, из алюминиевого сплава
Система передней подвески полностью регулируемая вилка KYB перевёрнутого типа
Ход передней подвески, мм 310
Угол продольного наклона, град. 27,1
Вынос, мм 114
Система задней подвески маятниковая, полностью регулируемый моноамортизатор KYB, установленный в рычажной системе
Ход задней подвески, мм 317
Передний тормоз 2-поршневая скоба, диск Ø 270 мм
Задний тормоз 1-поршневая скоба, диск Ø 245 мм
Передняя шина 90/90-21 54M
Задняя шина 130/90-18 69S+M
Общая длина 2175
Общая ширина 825
Общая высота 1270
Высота сиденья, мм 955
Колесная база, мм 1465
Минимальный дорожный просвет, мм 325
Снаряженная масса (включая полную заправку маслом и топливом), кг 120
Емкость топливного бака 7.9
Объем масла в двигателе, л 0.95
