Ветровые стекла

Ветровое стекло на мотоцикл – обычно первое улучшение, которое делают водители в своем мотоцикле. Польза ветрового стекла очевидна. Оно устанавливается на руль мотоцикла, чтобы улучшить его обтекаемость и защитить ездока от встречного ветра, камешков летящих из под колес и пыли. Выбирая ветровое стекло нужно внимательно изучить его характеристики и отдать предпочтения тем маркам, для которых важнее всего стандарты безопасности. Ветровое стекло не должно искажать обзор, не крошиться и наносить травмы при падениях, быть устойчиво к появлению царапин. А с темного стекла не должна слезать тонировка. Важное значение имеет материал, из которого данное стекло изготовлено. Если материалом для изготовления послужил дешевый пластик, при падении, он может раскрошиться и поранить водителя. Качественный ветровик должен быть сделан из материала с толщиной в 3-4 миллиметра или больше, а также обязательно иметь утолщения в области креплений . При этом рекомендуемая фурнитура должна быть алюминиевой или металлической, а места, где металлы соединяются должны быть снабжены прокладками из резины. Купить ветровое стекло для мотоцикла универсальное – можно изучив наш католог. Также напомним, что ветровые стекла ни в коем случае нельзя тонировать самостоятельно. Но уже есть тонированные и снабженные «антибликом» варианты. Ветровое стекло – один из самых популярных аксессуаров. Ведь он служит для выполнения сразу нескольких функций. Увеличивается обтекаемость транспортного средства, улучшаются его аэродинамические свойства. Появляется дополнительная защита от песка, гальки, ветра. Снимается нагрузка с шеи и груди, так как поток отсекается чуть выше шлема.
    Ветровое стекло значительно улучшает внешний вид мотоцикла, а порой может «камуфлировать» разбитую приборную панель. Ветровые стекла бывают разных видов. Высокое ветровое стекло на мотоцикл имеет ряд преимуществ - воздушный поток отсекается более эффективно. Его обычно выбирают водители чопперов, турерров, спорт-туристов и максискутеров. Единственный минус – необходимо следить за его состоянием и качеством покрытия, а также вовремя мыть его, ведь сквозь мутное ветровое стекло уже не будет видно дороги. Зато за рулем мотоцикла с высоким ветровым стеклом комфортно водителю. Дождь и ветер эффективно отсекаются, также как и насекомые и камни. Смотреть на дорогу мотоциклисту придется сквозь него. Часто такое ветровое стекло придает мотоциклу более «солидный» вид, снабжается хромированными деталями. Ветровое стекло на мото надо выбирать исходя из нескольких параметров – вида мотоцикла и даже габаритов водителя. Если оно будет низким, то вокруг головы высокого мотоциклиста часто будет наблюдаться турбулентность.
     Если Вы широко расставляете руки при езде, или у Вас широкий руль, то узкое стекло Вам не подходит – руки будут открыты и пассажир не будет защищен. Широкое стекло будет наиболее комфортным вариантом, так как оно максимально защищает от ветра - площадь неподвижного воздуха вокруг мотоциклиста будет достаточно большой. Подбирайте ветровое стекло так, чтобы его кромка находилась на линии глаз, или ниже. Это необходимо для того ,чтобы при дожде или ветре была возможность смотреть на дорогу, опустив голову, через стекло. Управляемость мотоцикла естественно меняется после установки ветрового стекла. Изменяется направление ветра, меняются аэродинамические качества мотоцикла. Ну а возможно ветровое стекло станет еще одним способом самовыражения – те, кто посещают мотослеты любят наклеивать на лобовое стекло наклейки из тех мест, где побывали. Также на стекло можно наклеить буквы своего никнейма или важную для Вас фразу.