Кроссовые шлемы – во многом отличаются от обычных мотошлемов, которые мы привыкли видеть. Они имеют особые характеристики и форму, позволяющую водителю комфортно чувствовать себя на бездорожье. Вынос подбородка предназначен для облегчения дыхания, а козырек разной длины предохраняет от летящей из-под колес (иногда своих, а часто и из-под колес соперников по гонке) грязи. Вынесенная «челюсть» шлема защищает от ударов в подбородок, которые нередки при прыжках на трассе, на кочках или при неудачном маневре. Такая модификация надежно защищает от ударов подбородком об руль. Эксплуатируется кроссовый шлем для мотоцикла только с защитными очками. При этом практически каждый шлем мотоциклетный кроссовый достаточно универсален: одну и ту же модель Вы можете использовать летом для езды на эндуро или квадроцикле, а зимой для передвижения на снегоходе, достаточно лишь приобрести дополнительные очки и теплый подшлемник. Вес шлемов произведенных из Термопластика (MT, Kappa, Airoh, Thor, Acerbis, OSBE) от 1450гр., шлемов произведенных из Стекловолокна (Thor) от 1450гр., шлемов произведенных из карбона/кевлара (airoh) от 950гр.
Все шлема получили сертификаты безопасности ECE R22.05 (Евросоюз) или DOT (США).
Так как кроссовые мотошлемы сильно пачкаются после поездок, внутренняя подкладка почти всех моделей снимается для стирки и устойчива к многократным чисткам. Застежка подбирается по индивидуальным параметрам – это может быть быстросъемная регулируемая застежки или D-образные кольца в различных моделях, в зависимости от предпочтений водителя. В шлемах Airoh предустановлена система быстрого снятия AEFR (Airoh Emergency Fast Remove), кроме того они обязательно проходят предварительную проверку в аэротрубе.
Шлем должен плотно сидеть на голове, если даже Вам кажется, что он маловат – походите в нем пару минут. Эластичная набивка со временем приспосабливается к форме головы и приминается, то есть если Вы выберете слишком большой шлем он со временем будет «болтаться на голове». При эксплуатации же мотошлема Вы не должны чувствовать сдавливание, не должны оставаться красные пятна – все это означает, что шлем катастрофически мал. Если вы можете снять надетый мотошлем одной рукой, не прилагая особых усилий, значит, он великоват. Боковые панели шлема должны касаться ваших щек, но не давить на них, мягкая кромка шлема должна плотно прилегать к вискам. Размерные линейки в нашем интернет-магазине самые широкие, поэтому Вы без труда найдете то, что подходит именно Вам. Обычно водителю достаточно найти свой правильный размер, а потом приобретать такой же мотошлем.
Примеряйте шлем дважды – с расстегнутым и застегнутым подбородочным ремнем. Перед каждой поездкой его лучше регулировать и затягивать, при аварии голова может подвергаться неоднократным разнонаправленным ударам и только плотно сидящий шлем и качественно застегнутый ремень способны уберечь водителя.
