Кофры

Мотоцикл  изначально чаще всего лишен  каких-либо багажных емкостей . Исключения бывают у некоторых моделей и это всего лишь крошечный отсек под седлом, или на баке. Но проблему нехватки багажного пространства можно решить установив один или несколько кофров. Для коротких прохватов,  как правило хватит и одного кофра, а вот если  Вы  заядлый мотопутешественник, возможно Вы захотите укомплектовать свой мотоцикл  всеми видами кофров -  задним, боковыми и даже сумкой на бак.  Кофры для мотоцикла позволят  путешествовать с комфортом.  Условно их можно разделить на жесткие  и мягкие . Бывают кофры матерчатые, металлические . Отдельная категория – кожаные кофры, но их чаще всего устанавливают лишь на чопперы и большие турреры.

Алюминиевые кофры  - для фанатов мототуризма. Они надежно защищают хрупкие вещи, например приборы  или  технику, которую Вы берете с собой. Хорошо, чтобы внутри алюминиевых кофров Вы разместили мягкие вставки. Плюсы алюминиевых кофров – их высокая надежность и долговечность, минусы – истираемость при падении,  жесткость и сложность при переноске с места на место.

Зато металлический кофр на мотоцикл -   медленно нагревается и отлично держит форму, обеспечивая полную сохранность вверенных ему вещей. Для изготовления кофров используют самые различные материалы. Это могут быть пластик и металл, кожа и текстиль . Кожаные кофры на мотоцикл могут быть, как из натуральной кожи, так и из искусственной. Кожа  может быть пропитана специальным  грязе и водоотталкивающим покрытием. Такой кофр у вас не намокнет и не деформируется. Толщиной кожа может быть три-четыре миллиметра. Пластиковые мотокофры изготавливаются из монолитного пластика. Они легкие и прочные.  Обычно из пластика изготавливается  задний кофр для мотоцикла ,  часто с дублированием стопсигнала и сигналов поворотов. 

Вы всегда сможете подобрать кофр или сумку для мотоцикла нужных вам размеров и грузоподъемности. Но если  Вы решить купить задний кофр на мотоцикл, то придется  установить специальную площадку-платформу. Такие кофры бывают из пластмассы, полотняные и с примесью различных металлов. Стандартные крепления для жестких кофров достаточно прочны, но  обычно рассчитаны под определенную нагрузку, как правило, до15 кг. В большой задний кофр можно поместить иногда и два шлема интеграла. Есть  и  особые задние кофры с местом под 17 дюймовый ноутбук и специальной защитой.  Бывают задние кофры увеличенной грузоподъемности и объема – оптимальные для мотопутешествий. Их емкость  около 46 литров.  Некоторые задние кофры для мотоцикла даже снабжаются сменными цветными панелями  и широким светоотражателем, что повышает заметность мотоцикла на дороге.