Мотоцикл изначально чаще всего лишен каких-либо багажных емкостей . Исключения бывают у некоторых моделей и это всего лишь крошечный отсек под седлом, или на баке. Но проблему нехватки багажного пространства можно решить установив один или несколько кофров. Для коротких прохватов, как правило хватит и одного кофра, а вот если Вы заядлый мотопутешественник, возможно Вы захотите укомплектовать свой мотоцикл всеми видами кофров - задним, боковыми и даже сумкой на бак. Кофры для мотоцикла позволят путешествовать с комфортом. Условно их можно разделить на жесткие и мягкие . Бывают кофры матерчатые, металлические . Отдельная категория – кожаные кофры, но их чаще всего устанавливают лишь на чопперы и большие турреры.
Алюминиевые кофры - для фанатов мототуризма. Они надежно защищают хрупкие вещи, например приборы или технику, которую Вы берете с собой. Хорошо, чтобы внутри алюминиевых кофров Вы разместили мягкие вставки. Плюсы алюминиевых кофров – их высокая надежность и долговечность, минусы – истираемость при падении, жесткость и сложность при переноске с места на место.
Зато металлический кофр на мотоцикл - медленно нагревается и отлично держит форму, обеспечивая полную сохранность вверенных ему вещей. Для изготовления кофров используют самые различные материалы. Это могут быть пластик и металл, кожа и текстиль . Кожаные кофры на мотоцикл могут быть, как из натуральной кожи, так и из искусственной. Кожа может быть пропитана специальным грязе и водоотталкивающим покрытием. Такой кофр у вас не намокнет и не деформируется. Толщиной кожа может быть три-четыре миллиметра. Пластиковые мотокофры изготавливаются из монолитного пластика. Они легкие и прочные. Обычно из пластика изготавливается задний кофр для мотоцикла , часто с дублированием стопсигнала и сигналов поворотов.
Вы всегда сможете подобрать кофр или сумку для мотоцикла нужных вам размеров и грузоподъемности. Но если Вы решить купить задний кофр на мотоцикл, то придется установить специальную площадку-платформу. Такие кофры бывают из пластмассы, полотняные и с примесью различных металлов. Стандартные крепления для жестких кофров достаточно прочны, но обычно рассчитаны под определенную нагрузку, как правило, до15 кг. В большой задний кофр можно поместить иногда и два шлема интеграла. Есть и особые задние кофры с местом под 17 дюймовый ноутбук и специальной защитой. Бывают задние кофры увеличенной грузоподъемности и объема – оптимальные для мотопутешествий. Их емкость около 46 литров. Некоторые задние кофры для мотоцикла даже снабжаются сменными цветными панелями и широким светоотражателем, что повышает заметность мотоцикла на дороге.
Производитель на свое усмотрение и без дополнительных уведомлений может поменять комплектацию, внешний вид, страну производства и технические характеристики моделей. Проверяйте в момент получения товара.Авторские права на дизайн и всю информацию веб-сайта, а также на подбор и расположение материалов принадлежат ООО "Сити Моторс". Использование материалов сайта только с письменного разрешения ООО "Сити Моторс".На этом веб-сайте используются файлы cookie, которые обеспечивают работу всех функций для наиболее эффективной навигации по странице. Если вы не хотите принимать постоянные файлы cookie, пожалуйста, выберите соответствующие настройки на своем компьютере. Продолжая навигацию по сайту, вы предоставляете свое согласие на использование файлов cookie на этом веб-сайте и соглашаетесь с Политикой конфиденциальности и Правилами обработки персональных данных.