Двигатель – сердце вашего мотоцикла, от стабильности его работы зависит все, поэтому защищать его и ухаживать за ним необходимо особенно тщательно. Защита двигателя мотоцикла – одна из основных задач байкера. В защите нуждается и картер двигателя и ребра. Поддон картера при наезде на препятствие может треснуть, также он может получить повреждения от вылетевших из-под колес камней, лежащих на дороге предметов. Поломка двигателя в таком случае (особенно если будет протекать масло и двигатель начнет работать в режиме масляного голодания) неизбежна. Если пробоину быстро заметили ее можно устранить, но все равно «заваренный» картер не даст той прочности оригинальной детали. Лучше предотвратить, чем потом сталкиваться с последствиями.
Установите защиту поддона картера двигателя – это отличное решение для российских, не самых гладких и доступных дорог. Эндуристы же и мотокроссмены, а также фанаты спортивного трека устанавливают защиту двигателя в обязательном порядке, а также сочетают несколько видов подобных защит – дуги или слайдеры, защита картера и др. Большинство иностранных мотоциклов выпускаются без защиты двигателя, потому что производитель берет в расчёт качество дорог и эксплуатацию в условиях города. Вот только отечественные родные российские дороги, порой подобным требованиям никак не соответствуют. В связи с этим не стоит ждать наступления «страхового случая», а лучше, чтобы защита двигателя мотоцикла была заранее куплена и установлена еще перед началом мотосезона. Очень часто мотоциклисты делают это лишь после первого и второго падения, что, конечно же, неправильно и больно бьет по кошельку. Кроме того подобная защита предохраняет двигатель и другие узлы и механизмы, расположенные близко к земле, от механических повреждений, попадания влаги и грязи, мелкого гравия из-под колес.
