Консистентные смазки для снегоходов

Показать фильтр по товарам
Сбросить
Применить
Наличие
Свернуть фильтр по товарам
Источник товара:
  • Выгрузка 1C
Клиноременный вариатор,  как тип трансмиссии для мототехники известен давно. Он используется на скутерах, снегоходах. Это передача с бесступенчатым изменением передаточного числа. Его главные детали - два подвижных шкива и соединяющий их ремень, в сечении имеющий трапецеидальную форму. Если две половины ведущего шкива сдвинуть, они вытолкнут ремень наружу и радиус шкива, по которому движется ремень увеличится, следовательно, увеличится и передаточное отношение. А если половинки ведомого шкива развести в стороны, то ремень будет работать по меньшему радиусу - передаточное отношение уменьшится.
Смазка вариатора снегохода необходима, чтобы даже при износе поверхностей он оставался в рабочем состоянии. Современный ремень  вариатора имеет прочный кевларовый корд, что позволяет выдерживать большие нагрузки. Порой вариаторы снегохода проходили более 40 тыс. километров. Опытные снегоходчики знают, насколько велика разница в работе смазанного и несмазанного вариатора снегохода. Смазанный вариатор работает плавно, снегоход двигается без рывков и хорошо отзывается на ручку газа.
Если Вы почувствовали, что вариатор «запаздывает», медленно реагирует на изменения оборотов двигателя – это прямое свидетельство о том, что срочно нужно купить смазку для снегохода. Большинство обычных смазок, которыми пользовались в советское время (литол и т.д.) не способны обеспечить длительную смазку трущихся деталей, не работают с современными высокооборотистыми двигателями. Как результат – избыточный нагрев вариатора. Сильный нагрев повышает текучесть смазки и она вытекает или высыхает. Используйте только оригинальные, предназначенные для подобных условий работы смазочные материалы. Не рекомендуется применение смазки с содержанием графита или меди, они могут даже заклинить детали. Также помните о том, что попадание смазки на рабочие поверхности шкивов вариатора не допускается.