В стоковом варианте квадроциклы оснащаются стандартными элементами защиты, изготовленными из прочного и плотного пластика или алюминиевого сплава толщиной 2 мм. В реальности, такая защита является одноразовой – при серьезном ударе материал примет на себя основную энергию удара, амортизирует его, но от полученных повреждений сразу же треснет или деформируется. В лучшем случае, он сможет только один раз защитить тот узел, на который установлена подобная защита, но в 50% случаев он не сможет даже этого. Поэтому для агрессивного офф-роуда, где наличествуют камни, крупные ветки, сучья и другие препятствия, настоятельно рекомендуется установка более серьезной металлической защиты, способной уберечь важные узлы от повреждений.
Виды защиты квадроциклов: материал изготовления
Пластик
Как сказано выше, самой распространенной и изначально устанавливаемой на квадроциклы, является пластиковая защита. Устанавливать такую защиту рекомендуется только в том случае, если вы не планируете использовать свой квадроцикл для офф-роада и катаетесь только на специально подготовленных трассах или легком бездорожье.
Несмотря на низкие защитные характеристики, обвес из пластика имеет ряд достоинств:
- Общая масса не превышает 2-3 кг;
- Имеет рельефную поверхность, поэтому меньше прилипает в грязи;
- Не подвержена коррозии и старению;
- Не нагревается.
Алюминиевый сплав
Наиболее универсальный и распространенный материал для изготовления дополнительных защитных приспособлений любого типа. Его популярность обусловлена тем, что алюминиевый сплав намного легче стали, лишь немного уступая ей по прочности. Также он имеет ряд других достоинств:
- Возможность выбрать толщину металла от 3 до 5 мм позволяет использовать такую защиту как альтернативу пластику для обычного катания или стали для жесткого офф-роада;
- Максимальная масса обвеса не будет превышать 20-22 кг;
- Ввиду своих физических свойств алюминий не поддается коррозии, но для предотвращения старения материал обрабатывается специальным анодированным покрытием.
Единственным минусом можно назвать тот факт, что изготовленные из алюминиевого сплава элементы имеют гладкую поверхность, поэтому подвержены прилипанию в грязи.
Нержавеющая сталь
Главным и, пожалуй, единственным предназначением стальной защиты является экстремальный офф-роад. К примеру, 3-миллиметровая стальная пластина, из которой изготавливается защита днища или радиатора, способна выдержать столкновение даже с крупным валуном или корягой, получив лишь небольшую вмятину. Но высокие прочностные характеристики – это единственное достоинство стальной защиты и не всегда компенсируют ее недостатки:
- Так как сталь имеет высокую удельную массу, то общий вес стальной защиты может превышать 50 кг;
- Плоская и гладкая поверхность прилипает в грязи;
- Даже несмотря на то, что в материале сплава используются легирующие добавки, от времени и постоянных царапин он начинает со временем стареть и ржаветь.
Поэтому стальная защита используется достаточно редко – многие спортсмены и владельцы квадроциклов предпочитают использовать вместо нее защиту из алюминия толщиной 5 мм.
Защита различных узлов квадроцикла
В большинстве случаев стандартный комплект защиты включает в себя элементы для защиты порогов, днища и рычагов. Почти все производители, в том числе популярные Ривал, Allest, STORM и другие, предлагают уже готовые комплекты. Тем не менее, универсальное решение не самое лучше – можно самому приобрести защитные элементы на те узлы, что вы считаете нужными, и установить их самостоятельно.
Днище
Днище является самым уязвимым местом квадроцикла, так как при встрече с препятствием на него приходится основной удар и это подвергает опасности не только саму раму, но также двигатель, редуктор, ШРУСы и так далее. Поэтому настоятельно рекомендуется установка металлической защиты, особенно в том случае, если вы предпочитаете кататься по бездорожью. Как правило, в защитный комплект входят элементы, предохраняющие раму, днище и пороги. По всей поверхности имеются технические отверстия, через которые сливается вода, уходит грязь, мусор и мелкие камни. Обратите внимание – если отверстий будет слишком много, то снизятся прочностные качества защиты, а если мало – это повлияет на возможность очистки от загрязнений. Крепится защита на стандартные элементы крепления, а в местах прилегания к кузову имеются резиновые демпферы.
Для легкого бездорожья подойдут комплекты из алюминия толщиной 3.0-3.5 мм – они имеют небольшую массу и спасут от случайного удара. Для серьезного офф-роада лучше выбрать алюминий толщиной 5 мм или же сталь 2-3 мм. В
Не рекомендуется использовать такую защиту для катания по снегу. Снег будет забиваться и напрессовываться между листом и кузовом – в случае рыхлого мокрого снега его масса может дойти до 150 кг, что ухудшит управляемость и динамические характеристики.
Рычаги
Установка защиты на эти элементы рекомендуется только в том случае, если планируете кататься по сильно пересеченной местности с обилием толстых сучьев или крупных камней. В этом случае защита рычагов квадроцикла будет актуальна – она защитит их и ШРУСы от повреждений. Если же планируется поездка по обычной пересеченке или грязи, то лучше ее не ставить – отмыть грязь и мусор, что застрянет там, будет очень проблематично. В любом случае, нужно обращать внимание на конструкцию рычагов и их уязвимость.
Пороги
В 90% случаев пороги изготовлены из пластика и страдают при первом же столкновении. Установка металлических накладок убережет пластик от повреждений и снизить вероятность того, что уже после первого сезона вам придется устанавливать новые пороги. Изготавливаются такие элементы из алюминия или нержавеющей стали и рекомендуются к установке даже в том случае, если владелец планирует обойтись стоковой пластиковой защитой днища.
Радиатор
Установка защиты радиатора для квадроцикла зависит от его модели. У некоторых моделей уже с завода производитель защищает его рамой и пластиковой накладкой. У других наоборот, расположение радиатора является слабым местом, так как он быстро забивается травой, ветками и грязью. В этом случае рекомендуется установить съемную защиту из алюминия толщиной 3 мм – больше не имеет смысла.
Задний маятник
В зависимости от конструкции квадроцикла, задний маятник может быть сильно вынесен за пределы рамы, поэтому при столкновении с препятствием (корягой или длинным суком) или при заднем ходе есть возможность его повредить. В любом случае, маятник частично защищен рамой, поэтому даже в случае, если он нуждается в дополнительной защите, ставить особо прочные элементы не имеет смысла. Достаточной будет установка пластиковой защиты из высокомолекулярного полиэтилена или алюминия толщиной 3-4 мм.
Пластиковый обвес
При движении по лесистой местности передняя часть квадроцикла постоянно будет сталкиваться с ветками и сучьями. В результате царапины и трещины не заставят себя долго ждать. Чтобы этого избежать, рекомендуется установить дополнительную защиту. Существует несколько вариантов защиты бампера и корпуса.
Самый простой вариант – это защитные элементы переднего и заднего бампера, представляющие собой фигурные листы из анодированного алюминия толщиной 4 мм с порошковым покрытием, а также изготовленная из тонких стальных или алюминиевых труб защита крыльев.
Также предлагаются силовые бампера, изготавливаемые из стальных прочных труб. Подобная защита может устанавливаться также и на пороги и корпус – в случае переворачивания квадроцикла или столкновения с препятствием она примет на себя основной удар, защитив пластик корпуса, фары и лебедку от повреждений. Но ее установка рекомендуется только при необходимости – масса только одного силового бампера составляет порядка 13-15 кг, а общая масса силового обвеса может составлять до 50-100 кг.
Крыша
Данная защита актуально только для UTV. Она представляет собой крышу, изготовленную из алюминия толщиной 3.5-4.0 мм, и устанавливается взамен стоковой пластиковой крыши. Такой защитный элемент прекрасно противостоит механическим повреждениям при катании в лесу и предохранит корпус от удара при опрокидывании. Но если планируются катания на обычной местности, данный элемент будет лишним.
Производители защиты для квадроциклов
STORM – защитные элементы этого бренда выпускаются отечественным предприятием ООО «Металлопродукция», ориентированного именно на выпуск различных аксессуаров для мототехники. Продукция STORM является одной из наиболее доступных и при этом качественных и широко используется в среде поклонников катания на квадроциклах.
Риваль производит защитные элементы для защиты днища квадроциклов и готовые защитные комплекты из алюминия толщиной 4 мм. Компания предлагает свою продукцию для изделий ArcticCat, Suzuki, CFMoto, Polaris, Yamahaи других известных брендов.
Alltest является одним из ведущих отечественных производителей защитных и декоративных аксессуаров для квадроциклов и автомобилей. Производственные мощности расположены в Нижнем Тагиле, а инженеры тесно сотрудничают с сотрудниками оборонного завода. Компания производит защитные элементы для квадроциклов моделей ArcticCat, Stels, CFMoto, Polari и Yamaha.